越南《VNExpress》9月1日报道，越南大型交通工程如跨海大桥、穿山隧道、大型机场到纵贯全国的铁路线，多项交通工程在规模、长度、技术及营运能力方面保持着各项纪录。
一、芹苴大桥（Cầu Cần Thơ）横跨后江，连接芹苴市与永隆省，于2010年竣工，该桥主桥长550米，曾是越南乃至东南亚主跨最长的斜拉桥。全线包括桥梁及长15.85公里的引桥，主塔高175.3米。该工程替代芹苴轮渡码头，为加强交通互联及推动西南部地区经济发展作出了贡献。
二、日新大桥（Cầu Nhật Tân）及两端引桥总投资额为899.43亿日元（约合13.62万亿越南盾，35.12亿元人民币），全线长8.9公里，其中桥梁部分长3.7公里，横跨红河的主桥长1.5公里，是一座拥有五个主塔的多跨连续斜拉桥，象征首都的五扇迎宾门迎接国际友人来到河内，是越南建设的首座多跨斜拉桥，于2015年1月4日通车。
三、新武－沥县大桥（Cầu Tân Vũ - Lạch Huyện）连接海防市庭武半岛与吉海岛，于2017年9月2日竣工，是越南最长的跨海大桥，桥梁部分长5.44公里，引桥长10.19公里，宽29.5米，设四个车道。该工程采用预应力钢筋混凝土永久性结构设计，总投资近11.85万亿越南盾（约合30.55亿元人民币），资金来源为日本政府官方发展援助（ODA）及越南政府配套资金。桥梁梁体重约80吨、宽9米、高逾2.5米，拼装连成一段长约4.5公里的连续线路，缩短陆地与吉海间行程，为基础设施、工业、海港及旅游业发展创造条件，并推动海防市经济发展。
四、拜斋大桥（Cầu Bãi Cháy）横跨六门海峡（Eo biển Cửa Lục），连接鸿基与拜斋，于2003年5月开工，2006年12月竣工，总投资额约1.84亿美元（约合12.37亿元人民币），资金来源为日本政府ODA及越南国内配套资金。桥长903米，其中主跨435米，拜斋大桥宽25.3米，设四个机动车道和两个非机动车及行人通道。通航净空50米，可允许高达5万吨级船舶通行，是越南首座单索面预应力斜拉桥。该工程替代了轮渡系统，缩短了下龙市两地之间的出行时间，有助于减轻18号国道的交通压力，促进广宁及北部重点经济区的旅游业与经济发展。
五、芒森大桥（Cầu Móng Sến）连接内排－老街高速公路与沙巴国家旅游度假区，于2021年1月3日开工，桥长612米，宽14米，设四个车道和五孔连续跨，其中最大跨径132米，采用钢筋混凝土结构和平衡悬臂箱梁施工法，最高桥墩达83米，曾被认定为越南第二高桥墩，仅次于高度超100米的山罗省帕文（Pá Uôn）桥，总投资额为4500亿越南盾（约合1.16亿元人民币），由升龙第三桥梁股份公司施工。
六、海云岭公路隧道（Hầm Hải Vân）是越南最长的公路隧道，全长12.047公里，设计时速80公里/小时，主隧道长6280米，宽10米，设两个车道，净空7.5米，救援隧道平行于主隧道，长度相同，宽4.7米，通过横向通道相连，供发生事故时人员及车辆疏散逃生。
七、北南铁路（Đường sắt Bắc Nam），又称统一号列车，全长约1726公里，是越南最长的铁路线，连接河内与胡志明市，是全国交通大动脉。统一号列车在国家统一后于1976年12月31日首次开行。铁路线大致与1号国道平行，途经23个车站以及多座桥梁和隧道。
八、东向南北高速公路（Tuyến đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông）全长约2065公里，纵贯自谅山至金瓯的23个省市，全线已分期投资。许多路段正计划从四个车道限制扩建为六个车道，以满足日益增长的交通流量。横跨同名河流、位于原富安省绥安北社的奇鹭大桥（Cầu Kỳ Lộ）是南北高速公路东线12个子项目中规模最大、最长、技术要求最复杂的工程，已于4月投入运营。
九、守添隧道（Hầm Thủ Thiêm）总长度近1.49公里，由三部分组成：胡志明市中心侧引道段长585米、守添侧引道段长535米以及位于西贡河底的沉管隧道段长370米，工程宽超33米，高近9米，设六个车道，可双向通行。汽车最高时速60公里，摩托车最高时速40公里，是越南首座过江隧道，竣工时曾是东南亚最大的过江沉管隧道。
十、盖梅—施威深水港群（Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải）位于胡志明市新福坊，绵延逾15公里，坐落于同名两河的下游。经过15年运营，该港群已成功接驳长度近400米、载箱量高达24188标准箱（20英尺）的超大型船舶进港装卸货物。2025年，该港群货物吞吐量超1.382亿吨，较上年增长23%，超额完成计划的23%。据世界银行与标普全球市场情报（S&P Global Market Intelligence）评定，盖梅－施威深水港群跻身全球最具效率的集装箱港口前7名，较2023年上升5位。据Alphaliner统计，该港群货物吞吐量也首次跻身全球最大集装箱港口前30名。
十一、隆城国际机场（Cảng hàng không quốc tế Long Thành）位于同奈，占地面积约5000公顷，总投资额超33.6万亿越南盾（约合86.61亿元人民币），分三期实施；一期工程正加紧推进，预计将于2026年底基本完工，每年可满足2500万人次旅客和120万吨货物的吞吐需求；二期工程预计2035年完工，将增建一座航站楼和一条跑道，使旅客年吞吐能力提升至5000万人次，货运吞吐能力提升至150万吨；全面建成后，该机场预计每年可服务旅客1亿人次和运输货物500万吨。