越通社5月18日报道，推动电动车生产与使用，提升本土化率不仅契合能源转型这一必然趋势，更是越南抢占核心技术制高点的重要抓手，是助力国内企业深度融入全球供应链、实现未来能源自主的“关键钥匙”。在全球面临化石燃料供应紧张与价格波动等多重挑战的背景下，推动交通工具电动化已成为保障越南能源安全、实现可持续发展的迫切需求。

越南工贸部工业局副局长范文军表示，电动车代表着一个全新的工业生态系统。截至2025年底，越南已制定28项与充电桩、充电站及动力电池相关的标准和技术规范。预计到2026年第三季度，这一法律框架将得到全面完善。截至2025年底，VinFast各类车型本土化率已达到约60%，随着河静省电池工厂的稳定投产，这一比例有望进一步提升至80%。越南已逐步掌握了电机和电池等核心技术，这些部件正是电动车价值占比最高的部分。新投资项目还计划将储能电池本土化率提升至80%至90%。相较传统汽车领域外企经营数十年后本土化率仍为10%至15%，本土电动车产业发展速度彰显了越南提升制造能力、掌握核心技术的决心。拥有从电机到储能电池的技术能力，不仅有助于越南减少对进口的依赖，也为未来向国际市场出口技术创造了机遇。

VinFast越南电动摩托车公司总经理黄河表示，该企业愿景是打造可持续的绿色出行生态系统。他表示，通过建设15万个充电接口及越南最大的分销网络，VinFast正让拥有电动车变得前所未有便利和有趣，进一步巩固了其在国内电动车工业生态中的链主企业地位。

目前已有约700家企业参与VinFast供应链，形成了强大的配套工业生态体系。外资企业若希望享受优惠政策，则必须在供应链中至少有一家越南企业参与。同时，享受优惠的产品必须具备较高科技含量，而非单纯从事组装。

越南品牌与竞争战略研究院院长武智成博士强调，发展电动汽车产业不仅是提高产量，更重要的是掌握精密机械、软件及循环经济等核心技术。为成功实现绿色转型，越南需从供给和需求两端同步推进。从供给端看，应支持企业生产，并通过“迈向全球”等计划提升能力，帮助中小企业参与全球供应链；从需求端看，则需扩大市场规模，为配套工业生态系统的发展创造有利条件。健康的竞争将倒逼企业不断创新，提升技术透明度与质量。

总体来看，随着2026年第三季度充电站法律框架的完善，越南正进一步夯实关键基础设施，为构建完整的电动车生态系统奠定坚实基础。精准的支持政策、掌握核心技术的努力、完善的基础设施及健康的竞争环境相结合，将成为越南电动车产业实现突破的关键，助力实现2050年绿色增长与净零排放目标。